Ferrari 308 GTB Turbo Gr.5


FERRARI 308 GTB Turbo Gr.5
Základní údaje
Období výroby	1979
Počet vyrobených vozů	1
Původní cena
Určení	závodní - série IMSA , ve třídě Gr.5
Motor
Typ	Tipo F106 Carma
Uložení	před zadní nápravou - příčně
Konstrukce	V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	2927 cm3
Vrtání / Zdvih	81 / 71 mm
Kompresní poměr
Příprava směsi	- karburátory - dvě turbodmychadla KKK K27 - jeden mezichladič stlačeného vzduchu
Zapalování
Výkon	515 kW (700 k) až 618 kW (840 k) nebo 698 kW (950 k) při 8800 ot/min
Točivý moment	1030 Nm při 6500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5°
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka
Diferenciál	samosvorný diferenciál , pohon zadních kol
Stálý převod
Podvozek
Typ šasi
Rám	prostorový z ocelových trubek + vnitřní ochranný ocelový rám
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba
Materiál	sklolaminátová centrální část
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav
Rozchod kol (p/z)
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	950 až 1020 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	??" , 19"
Pneumatiky (p/z)	slicky
Výkony
Maximální rychlost	285 až 415 km/h (teoreticky , podle převodů)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
18 935
Poznámky
Vůz postavil Carma (seskupení italských závodníků Carlo Facetti a Martino Finotto) z typu 308 GTB Group 4 , pro skupinu 5 v sérii IMSA a sami s ním závodili až do roku 1982.

FERRARI 308 GTB Turbo Gr.5